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广州从田头到餐桌冷链保果蔬新鲜高山小檗

时间:2022-06-28 07:15:39 来源:春瑞农业网 浏览量:4

广州:从田头到餐桌 冷链保果蔬新鲜

冷链物流离我们远不远?“冷链就在我们身边,我们吃的用的,随处可见冷链!”广州冷藏行业协会秘书长李健华说,例如,从超市买来的水果、蔬菜,从田头到餐桌,冷链一路“保驾护航”,目的只有一个——新鲜!

那么,这些蔬菜经历了哪些冷链环节?近日,记者深入多家冷链运输企业,追踪商超蔬菜的冷链之旅。

田头启程:

预冷后装入泡沫箱上路

对于叶菜蔬菜而言,田头冷链尤为重要,如果这个环节做不好,后面怎样保鲜都无济于事。何为田头冷链?李健华说,这是指原产地冷库,在种植基地,蔬菜被采摘后,便以最快速度被送入预冷冷库,温度为0℃~4℃。

“不同类菜预冷时间不同,一般叶菜类需要3~4个小时,根茎类需要6~8个小时。”广州惠鲜蔬果有限公司供应链运营总监贾勇说。

“由于气温和雨水原因,很多时候,广州蔬菜都是靠外地供应。这一段时间,我们吃的叶菜就有不少来自云南。”贾勇告诉记者,这些蔬菜踏上行程的第一步便是预冷处理,预冷处理目的有两个:一是让蔬菜心部的温度迅速降下来;二是通过预冷过程把菜叶表面水分抽掉。

“经过预冷环节,再装入泡沫箱,加上裹上纸的冰瓶。一箱一箱装上常温车,就可以上路了,这也相当于简易的冷链运输了。”贾勇表示,这个过程中,泡沫箱和冰瓶足以让蔬菜保持15℃的低温。为何要裹上纸呢?李健华说,对于很多含有水分的叶菜来说,冰瓶如果不用纸来包裹,水渗透到叶菜中,会加剧它的腐烂。

批发市场:

果蔬卖不动就要入冷库

作为全国乃至东南亚果菜销量******的批发市场——江南果菜批发市场坐落于白云区松洲街,2015年,该市场果菜交易量达51.07亿公斤,是广州最重要的“菜篮子”。记者了解到,该市场还拥有万吨级大型冷库,冷库总容积57825m3。

当从产地出发的蔬菜、水果到达了江南果菜批发市场,如果一定时间销售不出去,它们的唯一的去处就是冷库。

记者在国产蔬菜销售区看到,每一个门店后都有一间小型冷库。在市场内还有大型冷库,广州江南果菜批发市场万吨冷库经理任雪鸿表示,目前,使用批发市场冷库的不是进口果蔬,而是国产果蔬。

任雪鸿说,进口果蔬由海运到达海关口岸后,直接使用冰柜整体运到批发市场,在市场可以自行插电制冷,即使一时卖不出去,不开柜就可以保鲜,一般冷柜使用期限长达三四十天。而国产果蔬则不一样,例如苹果,签订运输合同一般只有5天,卖不动,就必须要入库储存。

果蔬产品使用冷库储存的周期有多久?任雪鸿表示,2015年,冷库月均周转率为3.7次,2016年1~8月,月均周转率为4.68次。“记得有一次,一个客户存储土豆,一放就是几个月。”

中转分销:

恒温加工冷链运到超市

广州惠鲜蔬果有限公司位于松洲街增槎路100号,与江南果菜批发市场咫尺之遥。这家企业拥有8个独立冷库、6台冷链车、一个恒温包装加工车间,主要经营果蔬超市冷链配送分销、蔬果批发分销。

“我们向市内易初莲花、沃尔玛等多家大型超市配送水果、蔬菜,靠近江南果批,对于价格敏感,主要从事果蔬的转运分销业务。”该公司负责人称,公司大部分货源来自江南果批,一小部分来自产地直采。

“水果蔬菜到了公司后,第一步就是放入冷库,这是一个保温的过程。”该负责人称,“如超市需要供货时,我们会把这些果蔬拿出来,送到恒温加工车间,在22~23℃室内温度下,进行蔬菜的初步加工,去除掉一些不规整的,进行包装打码处理。”

“在恒温车间加工完成后,我们会按照超市要求进行装箱,配送到超市要全程使用冷链车运输,冷链车先送货到超市中央配送中心,这里也有冷库,最后再到超市货架!”该负责人表示。

当消费者走进大大小小的超市,一些生鲜食品、蔬菜的柜台内也是冷气飕飕的,这便是消费者可切身感受的冷链储存了。

数据:

冷链物流企业白云区占两成

据中国物流与采购联合会数据显示,经过几年发展,我国农产品冷链物流水平落后的现状有了很大的改观。2015年我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元,冷链物流潜在收入达1800亿元。但是冷链设施落后,目前全国冷库总保有量为3710万吨,这个数字与美国基本持平,但人均冷库保有量不到美国的1/5。我国的冷藏车只有9.34万辆,人均冷藏车保有量不足美国的1/10。

根据《广州市冷链物流发展规划(简本)》(2014-2020年)统计显示,目前整个广州市上规模的冷链物流企业为100家,位于白云区的就有20家,占比两成。

与冷链全程温控相关的另外一个重要问题是蔬菜食品的溯源机制。蔬菜去哪里了?在冷链运输过程中有没有“断链”?广州冷藏行业协会秘书长李健华说,目前,在建设农产品溯源制度方面,各个企业都在各自为政,有的是台账制度,有的是电子信息,各不相同,这需要建立一个统一的信息公共平台。

广州市物流与供应链协会秘书长江川认为,农产品溯源机制的缺失,也成为冷链物流正规化发展过程中的一大挑战。“目前,广州市农产品的溯源机制并不完善,大部分生产者虽然已在主管部门注册登记,但整个生产过程的记录只在内部进行。”江川也建议,解决这一问题,需要建立统一的冷链物流信息平台,对于需冷却的产品进行全程监测,确保从田头到餐桌上的安全。

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